风机是一种紧缩和运送气体的机械。经过风机后排出风的压力较小者为通风机，较大者为鼓风机，总称风机。从使用方面来看，通常作如下分类：
1. 二次方律风机
这种风机的机械特性具有二次方律负载的特色。归于这种类型的有离心式风机、混流式风机、轴流式风机等。其间以离心式风机使用的最为遍及，其特性也最为典型。其机械特性和风机非常相似，但其空载转矩比风机小得的多，因而在低速工作时，其节能作用也比风机愈加明显。
2. 恒转矩风机
主要是罗茨风机，其根本构造是在机壳内有两个形状一样的叶轮，装置在相互平行的两根轴上，两轴上装有完全一样，且相互啮合的一对齿轮，一为主动轮，一为从动轮。在主动轮的股动下，两个叶轮同步反相旋转，使低压腔的容积逐步增大，气体气体进气口进入低压腔，并随着叶轮的旋转而进入高压腔。在高压腔内，因为容积的逐步减小而紧缩气体，使气体从排气口排出。罗茨风机主用于请求气压较高的分场合。通常以为，罗茨风机的机械特性具有恒转矩的特色。
风机的主要参数和特性
1、 风压：管路中单位面积优势的压力称为风压，用PF表明，单位为Pa。
2、 风量：即空气的流量，指单位时间内排出气体的总量，用QF表明，单位为M3/S。
风量的调理办法与对比调理风量巨细的办法有如下两种。
1、调理风门的开度
转速不变，故风压特性也不变，风阻特性则随风门开度的改而改动。因为风机耗费的功率与风压和风量的乘积成正比，在经过关小风门来减小风量时，耗费的电功率虽然也有所减小，但减少得不多。
2、调理转速
风门开度不变，故风阻特性也不变，风压特性则随转速的改动而改动，因为风机归于二次方律负载，耗费的电功率与转速的三次方成份额。
两种办法的对比
关于风机，由气体动力学理论可知，气体流量与风机转速的一次方成正比，风机的转矩与转速二次方成正比，而其轴功率则与转速的三次方成正比，当转速减小时，电机的输出功率将以三次方降低，在所需风量一样的情况下，调理转速的办法所耗费的功率要小得多，其节能作用是非常明显的。
现行风机体系在工作进程中存的疑问：
（1）现行风机多选用传统的风门挡板调理来操控风量，风道压流丢失较大，依据挡板在风道中的装置方位可分为出口挡板操控和进口挡板操控。出口挡板操控,当挡板关小则增加风阻,不能广泛调理风量。进口挡板操控比出口挡板操控风量操控规模广,关小进口挡板时轴功率大体与风量成份额降低。挡板调理是一种经济效益差、耗能大、维护难度大的调理方法。
（2）很多设备的送风机有余量,或许依据技术进程特性大多数时间以中低风量工作。
（3）机组负荷发生变化时，只能靠调整挡板调理来调理，操控对比艰难。
（4）挡板调理调理线性度差，调理质量差，一起因为频频的对挡板调理进行操作，致使挡板调理的可靠性降低。
（5）机组负荷低，风机电动机出现大马拉小车景象，糟蹋大量电能。关于同类型的风机，依据风机参数的份额规律，在不一样转速时的H-Q曲线如图所示。
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